Weblog

  • Thaise peper

    zwarte peper
    Peperkorrels
    Rode pepers zijn niet weg te denken uit de Aziatische keuken. Toch was er een tijd dat men geen rode pepers kende. Handel bracht de pepers mee uit Zuid-Amerika.

    Peperkorrels daarentegen zijn inheems. Deze peper staat ook bij ons in de keuken. De korrels worden verwerkt tot zwarte peper, witte peper of als onrijpe bes gebruikt (in Cambodja bijvoorbeeld). Het is een veelzijdig kruid dat ook mensen bekoort die niet van scherp eten houden.

    phrik
    phrik
    'peper':
    rode peper
    phrik thai
    phrik Thai
    'Thaise peper': zwarte peper
  • Lao koffie, een stevig bakkie

    Laos is een koffieland. Koffie is door de Fransen geïntroduceerd en wordt in het zuiden veel verbouwd.

    Elke bes van de koffiestruik bevat 2 koffiebonen. Deze bonen worden in de zon gedroogd. Het branden gebeurt op een hoog vuur in een droge wok. Men houdt de koffie in beweging, zodat het gebrand wordt en niet verbrandt.

    De koffie wordt gezet met behulp van een soort collectezak. Daar gaat de grofgemalen koffie in en dan het water erop. Men houdt hier van een sterk bakkie. De koffie is een beetje stroperig en heeft een lichte caramelsmaak.

    Gewoonlijk krijgt u koffie met een dikke laag zoete, gecondenseerde melk onderin. Andere varianten kunt u ook bestellen, zij het dat melk zonder suiker niet overal verkrijgbaar is.

    Laos zongedroogde koffie Laos koffie zetten
    Dit zijn de magische formules:
    Zwart zonder suiker
    kafe dam bo sai nam taan
    ກາເຟດຳບໍ່ໃສ່ນ້ຳຕານ
    Zwart met suiker
    kafe dam sai nam taan
    ກາເຟດຳໃສ່ນ້ຳຕານ
    Met melk, zonder suiker
    kafe nom bo sai nam taan
    ກາເຟນົມບໍ່ໃສ່ນ້ຳຕານ
    Met zoete, gecondenseerde melk
    kafe nom
    ກາເຟນົມ

     

    Koffie met ijs is ook heerlijk en minder sterk. Dit bestelt u zo:
    Zwart zonder suiker
    kafe dam yen bo sai nam taan
    ກາເຟດຳຢັນບໍ່ໃສ່ນ້ຳຕານ
    Zwart met suiker
    kafe dam yen sai nam taan
    ກາເຟດຳຢັນໃສ່ນ້ຳຕານ
    Met melk, zonder suiker
    kafe nom yen bo sai nam taan
    ກາເຟນົມຢັນບໍ່ໃສ່ນ້ຳຕານ
    Met zoete, gecondenseerde melk
    kafe nom yen
    ກາເຟນົມຢັນ
  • De Fietstoerist is verhuisd

    Zoals u misschien wel gemerkt heeft, bent u nu op defietstoerist.org. Dit domein is ons nieuwe onderkomen.

    De reden hiervoor is, dat defietstoerist.nl de laatste tijd slecht functioneerde. Het nieuwe systeem moet de betrouwbaarheid vergroten. Surft u onverhoopt toch naar de oude site, dan wordt u doorverbonden naar de nieuwe.

    Surfer op het strand van Bali
    Surfer op het strand van Bali
  • Hoe maak ik een noodspaak?

    Het vervangen van een spaak is lastig. Zit de breuk in het achterwiel, dan moeten de tandwielen afgenomen worden.
    Met een noodspaak gaat het vervangen heel eenvoudig. Er zijn 2 types: de zigzag en de haak.

    noodspaak zigzagDe zigzag

    Neem een spaak die 1 à 2 cm langer is dan de oorspronkelijke. Knip de kop eraf en buig er met een tangetje 2 haakse bochten in zodat er een Z ontstaat. U steekt hem zo in de naaf en prikt het schroefdraad in de nippel van de oude spaak. Even aandraaien en u bent klaar. Let er wel op dat u de spaak op de juiste manier tussen de andere spaken doorvlecht.

    noodspaak haakDe haak

    Als de spaak tussen de naaf en de tandwielen doorgestoken moet, is de zigzag niet bruikbaar. In plaats daarvan buigt u een haak, niet te krap zodat hij lekker insteekt.

    Noodspaken zijn net zo sterk als een gewone spaak. U kunt ze thuis maken voor u op reis gaat. Behalve een spakenspanner heeft u dan geen gereedschap nodig om een spaak te vervangen.

    PS

    Als u met ons op reis gaat, hoeft u geen noodspaken mee te nemen. Fritz heeft alle gereedschap bij zich om een gewone spaak in te zetten. Een paar reservespaken voor uw eigen fiets meenemen kan geen kwaad. U zet ze met plakband of een paar tie-wraps vast op uw fiets zodat ze niet tot last zijn in uw bagage.
  • Hoe neem ik mijn fiets mee met het vliegtuig

    Een fiets meenemen in het vliegtuig is niet moeilijk en gaat als volgt.

    De voorbereiding

    Voor u gaat inpakken moet de fiets onderhanden genomen. Dit heeft als doel:

    • de fiets kleiner te maken
    • uitstekende delen te vermijden
    • kwetsbare delen zoals derailleurs en remhendels te beschermen

    Veel mensen vragen zich af waarom de banden half leeg moeten. Het gerucht gaat, dat harde banden in het luchtruim exploderen door de ijle lucht. Welnu, dat is onzin.
    Wel is het eenvoudig om iets in een band mee te smokkelen. Als de band leeg is, kan de douane erin knijpen en constateren dat u geen diamanten, zwart geld of iets anders verstopt heeft. En zo kan Bromsnor tevreden zijn werk doen.

    In de rechtermarge ziet u hoe Fritz zijn fiets gereed maakt om in te pakken.

    Het inpakken

    Het inpakken van uw fiets kan op verschillende manieren. In de praktijk voldoet elke methode prima.

    Inpakken in een doos

    Dit is een populaire vorm van inpakken. Op Schiphol zijn dozen verkrijgbaar voor 20 euro. Uw fietsenzaak heeft ze ook en is meestal blij om ervan af te zijn.

    Een doos heeft deze voordelen:

    • Inpakken is eenvoudig
    • De fiets is goed beschermd

    Er zijn ook nadelen:

    • Een doos weegt 4 of 5 kilo. U kunt dus minder nuttige bagage meenemen.
    • Een doos is gevoelig voor regen. Hij mag ook niet op een nat wegdek gezet worden...
    • De kwetsbare inhoud is onzichtbaar. Sommigen vrezen dat er daardoor ruwer mee wordt omgegaan.

    Een doos kunt u niet op de fiets meenemen. Keert u via dezelfde luchthaven weer terug, dan kunt u de doos in bewaring geven. Vertrekt u van een andere luchthaven, dan zorgt begeleider Fritz dat er verpakkingsmateriaal aanwezig is.

    Inpakken met andere materialen

    Deze materialen zijn ook geschikt om uw fiets in te pakken:
    • Verwarmingsbuis-isolatie om delen van het frame. Zo voorkomt u krassen
    • Karton voor kwetsbare delen als de achterderailleur en de koplamp
    • Bubbeltjesplastic om de hele fiets heen

    De voordelen zijn:

    • Het weegt weinig
    • De kwetsbare inhoud is goed zichtbaar. Dit moet mensen weerhouden van gooi- en smijtwerk met de fiets
    • Het materiaal kan op de fiets meegenomen worden tijdens de vakantie

    De nadelen zijn:

    • Het inpakken is vrij bewerkelijk
    • Niet iedere maatschappij accepteert fietsen die op deze wijze zijn ingepakt. In de praktijk heb ik nog niemand meegemaakt wiens fiets voor een vlucht geweigerd is.

    Uw ervaring

    Hoe pakt u uw fiets in? Wat zijn de voordelen? Welke problemen heeft u gehad?

    Veel lezers kunnen hun voordeel doen met uw ervaringen. Stuur daarom een bericht naar This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.. Alvast hartelijk dank.